發(fā)布時(shí)間： 2024-06-07 瀏覽次數(shù): 作者：卓定科技
近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于新能源車性能要求越來(lái)越高的趨勢(shì)下，車用電子組件廠商無(wú)不為此推出更高操作電壓的主被動(dòng)組件，其中也包含碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)第三代半導(dǎo)體材料組件的導(dǎo)入。隨著元器件操作額定的提升，生產(chǎn)廠商于測(cè)試驗(yàn)證上也更為嚴(yán)謹(jǐn)，主要依據(jù)車用電子協(xié)會(huì)AEC (Automotive Electronics Council)所訂定的測(cè)試規(guī)范為架構(gòu)，透過(guò)長(zhǎng)達(dá)1000小時(shí)、高低環(huán)溫與不同應(yīng)力(電壓、電流、負(fù)載)的條件方式進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試。
致茂電子針對(duì)此需求，推出全新高功率密度的62000E系列直流電源供應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)1U機(jī)框內(nèi)即可輸出高達(dá)5kW、1200V高壓之直流電源，并具備高精準(zhǔn)度、低輸出噪聲以及長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定輸出等特性，適用于高壓主被動(dòng)電子組件崩應(yīng)老化測(cè)試。
工程人員能透過(guò)內(nèi)建定電壓(CV)或定電流(CC)優(yōu)先模式，依待測(cè)物之特性選擇合適的操作模式，例如：電池BMS板、車用二極管、功率組件、MLCC或高亮度LED等，因組件本身于轉(zhuǎn)態(tài)時(shí)的電壓/電流特性為非線性，透過(guò)本機(jī)定電流優(yōu)先模式，即可避免瞬間的電流尖峰甚至于損傷待測(cè)組件。
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| ▲ 定電壓優(yōu)先模式，二極管負(fù)載之輸出電壓/電流波形 | ▲ 定電流優(yōu)先模式，二極管負(fù)載之輸出電壓/電流波形 |
62000E系列機(jī)型提供可遠(yuǎn)程、多通道實(shí)時(shí)監(jiān)控的用戶圖形化操作軟件Softpanel，工程人員可輕易地進(jìn)行自動(dòng)程序步階控制(100個(gè)步階停留時(shí)間，范圍為10ms-65535s)，以控制設(shè)備的輸出電壓、電流與自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用的I/O訊號(hào)輸出，并可進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間之量測(cè)與紀(jì)錄數(shù)據(jù)，特別適用于車用組件長(zhǎng)時(shí)間、周期性的壽命測(cè)試，且有助于產(chǎn)品的質(zhì)量控管與分析。
